8月16日晚上7时许，成彭高速毗河河岸挡墙遭遇了近20年来最严重破坏，致使该路段路基出现严重险情，形势十分危急。集团党委委员、副董事长肖军，成高股份公司党委副书记、总经理杨坦闻“汛”后奔赴现场，迅速组织防洪抢险。经过各级党员干部、工程技术人员和路政巡查队员12小时连续奋战，共投掷2000余立方砂砾石，成彭高速路基险情得到有效控制，防汛工作初战告捷。

1.发现险情，启动预案

受持续暴雨影响，成都多地河水暴涨、农田被淹、道路通行受阻，防汛形势十分严峻。为切实做好高速公路安全度汛，高速运管公司、城北高速公司按照集团公司、成高股份公司要求，组织精兵强将，对高速公路边坡及涉水桥梁进行24小时值守和不间断排查。8月16日晚上7时许，发现彭州至成都方向K6+400处毗河河岸挡墙下部被洪水掏空，导致原路基局部冲毁，危及成彭高速现有路基安全。第一时间应急预案启动，汛情和险情逐级上报到高速运管公司、成高股份公司和集团公司。

2.闻汛而动，全力抢险

险情就是命令，防汛就是责任。集团党委委员、副董事长肖军，成高股份公司党委副书记、总经理杨坦以及集团公司安全工程部、高速运管公司相关领导迅速赶赴现场，组成应急抢险现场指挥部，紧急调集工程、安全、路政等人员，全力做好机械设备、防汛物资、交通管制等各项准备。

17日凌晨1:00左右，暴雨加重了毗河洪水对挡墙的冲刷，形成的管涌和宽约2米、长约50米的急流严重影响成彭高速路基安全。为防止路基沉降，确保过往车辆行车安全，应急抢险工作迅速展开。交通保障组协调省交警总队、省高管局和成都市交管局同意，对成彭高速彭州至成都方向的入口匝道进行临时交通管制，禁止车辆通行，并落实对抢险施工路段的应急车道和第二、第三、第四车道封闭管理措施；工程抢险组按照指挥部投掷砂砾石处置方案，指挥工程队伍组织吊车、装载机、运输车辆等专业机械设备开展抢险施工。

经过全体参战人员12小时奋战，截止8月17日7时，共投掷砂砾石2000余立方，水毁险情得到基本控制，成彭高速主线和相关收费站入口匝道陆续恢复车辆正常通行。

3.多措并举，科学处置

成高股份公司针对成彭高速毗河河岸挡墙出现的险情以及对高速公路路基形成的严重影响，指导高速运管公司继续落实人员24小时值班值守，做到早发现、早预警、早汇报；强化专业技术人员、物资、机械设备保障，全力提高防汛抢险应急处置能力，严防路基病害进一步扩大；全面做好暴雨后的水毁原因分析，科学设计，为后续开展永久性处置做好准备。